2019第六屆中國上海國際汽車輕量化技術成果展覽會

2018-12-11 09:29:54來源：有色寶

　　展會介紹：

　　隨著汽車消費日益普及，消費者對汽車產品提出了更高的要求：節能、環保、安全、美觀等。汽車材料也逐步向輕量化和環保化方向發展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經濟性、節約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發達國家的汽車制造廠商爭相加速汽車輕量化的步伐，以適應市場和社會提出的多樣化要求。

　　置身於全球最大汽車市場，企業如何具備全球視野，參與國內、國際分工與競爭？這已是十分現實的問題。為適應汽車產業節能降耗、提升汽車產業品質的需求，促進我國汽車輕量化材料及加工工藝技術水平的提高，加快推進汽車輕量化材料新工藝的產業化應用，在此特別向您推薦“2019第六屆中國上海國際汽車輕量化技術成果展覽會”，希望您通過這個平臺找到答案。

　　CIAIE是按照國際化、專業化、市場化原則舉辦的國家級汽車行業展會。CIAIE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國臺灣等17個國家和地區的39個汽車行業協會的國際參觀者。

　　CIAIE國內觀眾主要來自上汽集團、北汽福田、廣汽集團、一汽集團、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現代、比亞迪、奇瑞、奇瑞捷豹路虎、長城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年雲雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車、北京汽車研究總院、海馬、眾泰汽車工程研究院、PSA標志雪鐵龍、博世集團、電裝公司、麥格納、北汽李爾、東風汽車零部件、河北禦捷、江蘇道爵、延鋒、安道拓、小糸、法雷奧、佛吉亞、德爾福、萬向集團、神龍東信、東風汽車零部件、ZFTRW、PATAC、Megaforce company、Helag GMBH等超過1000品牌，涵蓋傳統汽車、新能源整車、電動汽車、動力總成、燃油係統、車身部件、汽車內外飾、汽車模具、汽車輪胎、易損件、質檢機構等應用、研發、設計公司參觀交流洽談。展會同期還將舉辦了“輕量化高峰技術論壇、新技術新產品發布會”等相關活動,同時獲得了行業組織、政府相關機構的支持和讚譽。

　　組織機構：

　　指導單位：

　　中華人民共和國商務部

　　科學技術部高新技術發展及產業化司

　　工業和信息化部原材料工業司

　　批準單位：

　　中華人民共和國上海市商務委員會（滬商展覽(2018)-XZ18-第108號）

　　主辦單位：

　　中國汽車智造創新聯盟（CAIA）

　　上海國際汽車城開發服務有限公司

　　國際汽車材料委員會(IAMC)

　　上海汽車配件流通行業協會（APCTA）

　　中國汽車配件行業協會（CAPIA）

　　英佛會議展覽（上海）有限公司

　　支持單位：

　　國際汽車工程師學會（SAE-International）

　　國際鋼鐵協會（Worldsteel）

　　法國汽車零部件協會 (FIEV)

　　韓國汽車工業合作協會(KAICA)

　　意大利汽車工業協會 (ANFIA)

　　臺灣區車輛工業同業公會(TTVMA)

　　中國汽車工業協會車身附件委員會

　　歐洲汽車工業協會（ACEA）

　　承辦單位：

　　畢克展覽（上海）有限公司

　　展出範圍：

　　汽車輕量化方案及零部件：

　　汽車輕量化車身、輕量化汽車零部件、注塑件、車身附件、緊固件、車輪、發動機缸蓋、傳動係統、曲軸、傳動軸、凸輪軸、壓鑄件、車門、微發泡注塑成型、懸架及行駛係統、轉向係統、制動係統、車身外裝件、保險杠、先進液壓成型技術等

　　車用輕量化塑料及制品：

　　改性PP、PA6、PA66、ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、MPPO/POM等,塑料側圍、塑料翼子板、塑料後背門、復合材料座椅、復合材料/鋁合金儀表板橫梁，高性能塑料覆蓋件、長玻纖復合材料結構件/PC玻璃等

　　非金屬纖維復合材料：

　　玻璃纖維、碳纖維、高強度纖維復合材料、合成纖維等(碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料、、熱固性聚合物、長纖維增強塑料、玻璃纖維增強塑料、碳纖維增強塑料、碳纖維車身、碳纖維復合材料電池包、SMC電池包、粘接材料、密封材料等。

　　車用有色金屬合金：

　　鋁合金、鎂合金、鈦合金等(擠壓鋁型材、全鋁車身、全鋁車輪、鎂合金零部件、鋁合金輕量化電池包、高強度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼、新能源汽車鋁合金（液壓成型管、擠壓型材、半固態成形、高壓鑄造減重塔、底盤件、鋁板）輕量化零部件；

　　材料成型技術與設備、加工技術與設備：

　　激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、衝壓機、模壓成型、熱流道、IMD、模具分析軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備等

　　元件/模塊：

　　使用輕金屬合金減輕元件重量、（車身/底盤組件，動力組成部件，電池/逆變器箱）、使用樹脂材料的結構屬性減輕重量（車身外板，內外飾件，發動機室部件，燃料箱，電器元件）等

　　相關材料結合技術：

　　激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結、分析、異種材料焊接的關聯技術、超音波釬焊接、擴散焊接、接合強度試驗、設計模擬工具等

　　為減少汽車重量的其他技術：

　　設計技術、車身結構輕量化設計、零部件結構輕量化設計、底盤設計、結構分析工具/模擬技術、設計軟件、專用設備等

　　輕量化連接技術及裝備：

　　衝鉚連接、點焊、結構膠、激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、衝壓機、模壓成型、熱流道、IMD、模具軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備等

　　其他：

　　汽車輕量化孵化基地、產業園、汽車材料測試、認證機構、技術刊物、行業期刊及傳媒等

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（責任編輯：靜水）

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