總體來看，美聯儲CPI數據再次超預期，3月CPI同比上升8.5%，同比漲幅為40年以來最大值，強化 市場對下次加息50個基點的預期，利空基本金屬消費。國內穩健的貨幣政策持續發力。鋁基本面外強內弱，國內供需都處於增長階段，短期需求端受疫情管控影響較大。隨著消費端的恢復，短期鋁價仍有上漲空間。
供應方面：目前電解鋁利潤仍較豐厚，高利潤刺激下企業陸續有新產能 投產、復產，產量處於快速恢復當中，企業開工率穩步上升。雖然國內電解鋁復產及投產提速抬升國內電解鋁產量，但前期地緣緊張局勢進一步衝擊海外電解鋁生產的穩定性，海外電解鋁產量將受到一定影響；國內電解鋁供應端在高利潤推動下，部分企業已經完成復產，目前開工產能4000萬噸，計劃中新投產產能已逐漸開始釋放。
需求方面：下遊受疫情管控影響較大，運輸困難，鋁加工企業開工率整體小幅下滑，消費端恢復較慢。4月16日吉林地區汽車工廠已重新開工，目前國家對上海地區的汽車復工也做出批示，市場預計在未來的1-2周內將實現復工復產，對下遊需求有邊際改善的提振作用。
美聯儲已開啟加息縮表周期，海外經濟高位回落趨勢已經確立，拖累電解鋁的海外需求，但由於烏俄衝突，能源價格上行導致供應缺口放大。而國內需求仍需穩增長政策的進一步發力。隨著對海外缺口的預期使得中國鋁制品後期出口增加的預期上升，目前消費逐漸復蘇，鋁 桿、板帶箔等需求好轉。
截至3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；新能源汽車保有量達891.5萬輛，佔汽車總量的2.9%，一季度新注冊登記111萬輛，佔新注冊登記汽車總量的16.91%，同比增長138.2%，呈高速增長態勢。
庫存：上期所以及社會鋁錠庫存均有下滑。截止至4月10日，LME鋁庫存619775噸，較3月31日減少27075噸；注銷倉單220775噸，較3月31日增加9350噸。
成本方面：上遊原料氧化鋁價格本周整體波動不大，周均價基本維穩；電價方面，動力煤價格較 前期有小幅上漲，傳導至自備電上漲幅度較小，網電價格尚且穩定，整體綜合下來電解鋁行業成本較上周基本穩定。