萬豐奧威：當前壓機設備供不應求公司擁有超過60臺壓鑄造機

2022-10-22 16:51:29來源：有色寶

　　10月21日，萬豐奧威在接受調研時表示，公司前三季度收入快速增長主要係汽車零部件輕量化業務貢獻，鋁合金業務快速發展受益於行業政策等大環境支持，新能源汽車景氣度持續高漲。隨著公司鎂合金亞太中心的推進以及國內新能源汽車放量，公司鎂合金儀表盤支架等配套增長，量價齊驅推動公司國內業務發展;同時海外恢復性增長，也給鎂合金歐美業務帶來了可持續發展的機會。此外，壓鑄設備資本投入高，且當前壓機設備供不應求，生產周期較長，設備購置門檻較高。公司目前擁有超過60臺壓鑄造機，其中20臺以上為大型壓鑄設備，擁有絕對的設備優勢。公司相信未來鎂合金零部件會逐步替代部分鋼和鋁合金部件，滲透率將逐步攀升。
　　據萬豐奧威介紹，輕量化產業聚焦鋁/鎂合金，公司將在傳統汽車輕量化配件技術優勢轉化為新能源汽車市場份額，在鞏固傳統汽車配件份額的基礎上，不斷提升新能源汽車配套佔比和單車配套價值量。通航飛機制造產業借助“鑽石”品牌飛機在行業中技術優勢，在不斷拓展國外通航飛機市場的基礎上，通過引進新機型，落地新基地拓展國內業務。
　　2022年1-9月，公司實現營業總收入116.76億元，較上年同期增長37.05%。其中，汽車金屬部件輕量化業務實現營業收入102.15億元，同比增長39.64%;通航飛機制造業務實現營業收入14.61億元，同比增長21.27%。前三季度收入快速增長主要係汽車零部件輕量化業務貢獻，其中汽車鋁合金車輪業務同比增長44.75%，鎂合金業務同比增長67.44%。鋁合金業務快速發展受益於行業政策等大環境支持，新能源汽車景氣度持續高漲。此外，公司鎂合金業務的恢復性增長主要係國內外經營持續向好。隨著公司鎂合金亞太中心的推進以及國內新能源汽車放量，公司鎂合金儀表盤支架等配套增長，量價齊驅推動公司國內業務發展;同時海外恢復性增長，也給鎂合金歐美業務帶來了可持續發展的機會。
　　公司鋁/鎂合金業務配套主機廠主要在以下幾個方面：輪轂、內飾係統、車身係統、動力係統和底盤件。公司當前主要為主機廠配套的鋁合金輪轂，單車價值量大致在輪轂價值(4只)，車內係統包括儀表盤支架、座椅支架等，未來發展的方向是將已經在國外量產的車身係統件側門板、後掀背門內板國產化，並開發底盤件減震塔等其他係統件的應用。
　　鋁合金業務方面，鋁合金汽車車輪行業集中度高，市場份額集中在龍頭企業，乘用車鋁合金輪轂供需相對平衡。隨著新能源車的崛起，乘用車市場結構發生重大變化，公司鋁合金車輪業務率先實現新能源賽道的卡位布局。2018年開始，海外業務收縮，公司實施新能源戰略，通過2-3年的市場開拓，鋁合金業務新能源配套滲透率趕超行業滲透率。此外，由於公司較早同新能源車企合作，在輪轂研發設計方面具有一定經驗優勢。
　　鎂合金業務方面，鎂合金模具設計工藝壁壘較高，公司團隊具有豐富的模具設計經驗。壓鑄設備資本投入高，且當前壓機設備供不應求，生產周期較長，設備購置門檻較高。公司目前擁有超過60臺壓鑄造機，其中20臺以上為大型壓鑄設備，擁有絕對的設備優勢。萬豐鎂瑞丁對新產品開發、有限元分析和壓鑄過程擁有嫻熟的模擬運用經驗，擁有豐富的壓鑄經驗及較高的成品率。公司已建立成熟高效的項目合作模式，在項目預研階段即加強與客戶溝通，與全球知名主機廠構建了緊密的戰略合作夥伴關係。公司同時發揮鋁/鎂合金業務營銷協同作用，推動鎂合金業務在國內的應用。
　　從金屬材料方面來看，鎂是非常輕的結構性材料，比鋁輕1/3，比強度高於鋼和鋁;優異物理性能，鎂合金鑄造性良好，壓鑄速度比鋁快，產品更薄，並擁有更好的降震減噪、承受衝擊載荷能力大、電磁屏蔽性能優異等效果;近年來，鎂合金價格波動性較大，但我國鎂資源儲量豐富，全球85%-90%的鎂產自中國，國內對於鎂合金汽配件需求將快速提升，需求的增長可進一步推動供給的擴張。
　　下遊需求方面，在雙碳減排趨勢下，國內環保政策對汽車產業提出更高的輕量化要求;國內汽車的中高端化，也為鎂合金發展創造更多發展空間;新能源汽車對輕量化需求更為緊迫，鎂合金輕量化對於提高行駛裏程具有直接作用。綜上，中遊有技術，下遊有需求，上遊鎂合金原材料供應量匹配，相信未來鎂合金零部件會逐步替代部分鋼和鋁合金部件，滲透率將逐步攀升。
　　從成本方面來看，1)原材料方面，鎂合金與鋁合金綜合成本將縮小。隨著上遊鎂礦產能供給增加，鎂與鋁的價差逐步縮小，且鎂合金相對於鋁合金來說重量減少1/3左右，可以進一步對衝鎂金屬相對於鋁金屬的價格差。2)模具方面，由於鎂合金應用沒有大規模放量，模具成本的攤銷偏高。後續如果鎂合金單品應用放量，且鎂合金的模具壽命是鋁合金3倍以上，由模具攤銷造成的差異將進一步縮小。3)交通運輸方面，由於大部件運輸成本較高，通過就近設廠，可進一步降低運輸成本。
　　公司通航飛機創新制造產業按照全球一體化研發制造戰略，形成“技術研發-授權/技術轉讓-整機制造銷售-售後服務”經營模式。公司擁有4大類，8個基本型，16款機型的全部產權，產品結構包括教練機、私人消費機、特殊用途MPP飛機。對於比較成熟的海外市場，公司一方面優化產品結構，提升高附加值消費機DA50、DA62、特殊用途MPP機型等佔比;另一方面有序開展授權/技術轉讓業務，提升鑽石飛機全球市場佔有率。而國內市場將通過引進新機型，助力國內通航產業發展。

（責任編輯：靜水）

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