廣東省自10月底每日新增本土確診病例破百以來，病毒蔓延迅速，至11月17日，廣東省目前在院7787例（境外輸入191例），尚在醫學觀察無症狀感染者47921例（境外輸入186例）。此次病例主要集中在廣東珠三角地區，但其餘區域也未能幸免。廣東省鋁加工布局豐富，前10個月廣東省鋁材產量累計值在444.86萬噸，全國前10月鋁材產量累計值在5087.4萬噸，佔比在8.74%，此次廣東新冠病毒形勢嚴峻，對當地鋁加工企業影響如何，全國鋁消費是否受到衝擊呢，對此，愛擇咨詢對廣東鋁加工企業進行集中調研。
對於再生鋁合金錠企業來說，肇慶地區受病毒影響較小，當地企業A現月產量增至2.5萬噸，滿負荷運行，訂單環比稍有好轉，但較往年同期仍存在差距，原料雖有供應，但報價高位，存在虧損風險；清遠市受病毒影響也相對有限，其中企業B反饋病毒對產銷影響較小，但近期廢料報價堅挺不下，疊加燃油車銷量減量明顯，對變速箱的需求也有減少，企業生存較為艱難，現月產量減至0.75萬噸，折年運行產能68%，不過表示新能源汽車發展前景向好，2022年新能源汽車銷量佔比可達35%，到2023年預計可達40%，明年企業B也計劃向新能源汽車用鋁轉型，企業C現月產量維持1.5萬噸，滿負荷生產，訂單尚可維持，病毒影響有限；佛山受病毒影響較為明顯，當地廢鋁回收貨場出現暫時封控，當地再生鋁合金錠企業原料得不到及時補充，加之訂單不足，開工維持低位，其中企業D現月產量0.35萬噸，產能運行率53%，企業反饋，當地再生鋁合金錠企業商討今年春節提前休假，或於1月份進入休假狀態。
對於鋁型材企業來說，企業E反饋11月訂單環比略有增量，開工負荷升至65%，不過汽車板塊新增訂單出現停滯，部分下遊企業反饋為缺芯導致，廣東疫情目前主要影響在運輸端，運輸節奏放緩；企業F現開工負荷降至2成，往年“金九銀十”接單可以支撐到年底，現在旺季需求不佳，訂單有限，11月份訂單已維持艱難，打算做到12月底就放假，疫情對企業生產、運輸影響相對有限，司機持有48小時核酸可自由進出，員工也維持高頻次的核酸檢測；企業G現負荷維持6-7成，以電子件生產為主，雖目前負荷高位，但往年同期開工負荷約在8-9成，同比也有回落，年內電子產品消費不佳，高端電子產品需求雖相對堅挺，但中低端產品銷量下滑，訂單存在損失，不過企業計劃明年增加一臺4400T擠壓機，產能在0.55萬噸，或提前檢修設備放假。
綜合來看，目前各地廢除了前期“一刀切”的防控措施，執行精準防控後更趨科學合理，最大程度上保證了企業生產經營活動，廣東鋁加工企業此次生產未受明顯衝擊，汽運周轉雖有放緩，但產品運輸尚可維持。另外由於新冠的不確定性疊加今年春節較早，部分企業存在備貨趕單、考慮提前休假的現象，還需關注消費端的可持續性。