神戶制鋼宣布，從2024財年開始，該公司已決定在向日產汽車交付的鋁擠壓和懸架產品中使用綠色鋁材料，用於日產面向日本和北美市場的量產汽車，並計劃將其應用於歐洲市場的量產車輛。
除了已經交付給日產的鋁板產品外（據2022年底報道，日產公司將在日產車型上使用神戶制鋼的低碳鋼和綠色鋁） ，綠色鋁材料還將用於鋁制保險杠加強件、懸架部件等。據悉，日產汽車車重的約10%由鋁部件構成。
神戶制鋼宣布，從2024財年開始，該公司已決定在向日產汽車交付的鋁擠壓和懸架產品中使用綠色鋁材料，用於日產面向日本和北美市場的量產汽車，並計劃將其應用於歐洲市場的量產車輛。
除了已經交付給日產的鋁板產品外（據2022年底報道，日產公司將在日產車型上使用神戶制鋼的低碳鋼和綠色鋁） ，綠色鋁材料還將用於鋁制保險杠加強件、懸架部件等。據悉，日產汽車車重的約10%由鋁部件構成。