鋁鈦硼合金桿連鑄連軋生產線_德陽博創電工設備有限公司

詳細信息

.設備用途

本設備採用連鑄連軋工藝方法生產無油Al-Ti-B合金桿,生產的鋁合金桿直徑為Φ9.5mm、Φ12mm。

2.簡單工藝流程

2.1工藝流程示意如下：

普鋁錠→熔化爐（用戶自備）→保溫爐（用戶自備）→四輪式連鑄機→前牽引機 →滾剪機→連軋機→鋁桿冷卻潤滑裝置→雙框連續繞桿機→無油鋁桿。

2.2熔鋁或已配好的熔態鋁合金由保溫爐經過流槽，注入四輪式連鑄機，連續鑄成面積為1490mm2的梯形錠。用滾剪機剪去廢錠，將其前端壓小，喂入連軋機出桿，經由雙框繞桿機成框。

3.設備組成

機組主要由四輪式澆鑄機、前牽引機、滾剪機、鑄坯過渡支撐裝置、連軋機係統、連軋機潤滑油係統、連軋機乳液循環係統、鋁桿冷卻潤滑係統、雙工位鋁桿成圈裝置、連鑄連軋機組電氣控制係統等組成。

4.主要技術參數

4.1鋁桿直徑： Φ9.5mm、Φ12mm

4.2生產能力： 2.0-2.5 t/h

4.3設備總尺寸： 28×7.2×4.2m

4.4設備總重量：～ 45t

4.5設備總功率：～ 350KW（不包括爐子部份, 外供水係統部份）

5. 設備技術規範及組成

5.1四輪式連鑄機一套

1).結晶輪直徑： φ1400mm

2).結晶輪截面形式： “H”型

3).結晶輪轉速： 2.7-3.5r/min

4).結晶輪截面積： 1520mm2

5).鑄錠面積： 1490mm2

6).出錠速度： 7.9-12m/min

7).電動機功率： 4kw(AC, n=1500r/min 變頻調速)

8).冷卻水壓力： 0.3-0.5Mpa

9).冷卻水量： 80m3/h

10).冷卻水溫： < 35℃

該連鑄機是倣制意大利普羅佩茲新型四輪式連鑄機，該機組主要由澆堡、流量調節裝置、結晶輪及轉動裝置、壓緊輪裝置、鋼帶張緊裝置、惰輪、鋼帶吹水和擦水裝置、剔錠器、鑄錠引橋、水冷卻裝置、水壓表顯裝置等組成。

採用近似水平澆注以減少紊流，澆鑄時鋁合金液從中間煲平穩地流向結晶輪，確保鋁合金液不產生紊流, 提高質量。上澆包到下澆包採用導流管。

為保證鑄錠結晶組織致密且均勻，結晶輪為四面噴水冷卻，噴水時水面成扇形，水量可調。沿結晶輪的周向1點鐘至10點鐘段，內、外冷卻各分為三區；內側和外側冷各分為二區。為便於冷卻水調節、維護和更換鋼帶，內冷、外冷、外側冷安裝在一個可轉動的門上，可方便地從結晶輪中轉出。為保證張力可調，鋼帶張緊及壓緊為氣動張緊、氣動壓緊。張緊輪及壓緊輪具有調偏機構用於校正和調整鋼帶跑偏。

鋁液通過流槽進入上澆堡。上澆堡後端有一個溢流口，過多鋁液由此口流入廢鋁堡內，使上澆堡鋁液位保持相對穩定，同時也起到保護作用，上澆堡裝在一個可傾式平臺上，當需立即停止澆鑄時，翻傾平臺，將澆堡及流槽餘液流入廢鋁堡。上澆堡另一端底部有一個放流口，鋁液由此放流口放入下澆堡，鋁液在下澆堡暫存，再通過澆嘴流入結晶輪槽。上澆堡放流口出口處有一堵頭，由外向內堵流口，控制流口的大小。該堵頭裝在下澆堡裏的一個浮子上，浮子是一個杠桿機構，杠桿的另一端是可移位的配重塊。此杠桿機構的力矩平衡為：

M1+M2-M3=M4 M1：流口處壓力力矩 M2：浮子重力力矩

M3：下澆堡浮力力矩 M4：配重塊重力力矩

動態過程：當下澆堡液位下降，M2減小，浮子也下降，杠桿失去平衡，在流口處壓力力矩M1作用下，堵頭下壓，流口在加大，下澆堡液位開始上升，M2增大，上頂堵頭，減小流口流量，直到平衡。當上澆堡液位上升時，流口處壓力力矩M1增大，下壓堵頭，使流口流量增大，下澆堡液位上升，反頂堵頭，減小流量，直到平衡。

在剛開始澆鑄時，結晶輪槽需快速填充，同時結晶輪也處在一個升速過程，因此此期間需要人工適當手動調整，當速度穩定後，上澆堡液位也基本穩定後方可基本實現自動。

5.2前牽引機一套

1).電機 5.5kw (AC, 變頻調速)

2).牽引輪直徑 250mm

5.3 滾剪機一套

1).電機 11kW (AC, 變頻調速)

2).鑄坯剪切長度 700 mm

滾剪機由一交流電機驅動，針擺減速機減速。滾剪機滾輪上分別裝有兩把刀，作對滾剪切，剪切長度700mm左右

5.4 鑄坯過渡支撐裝置一套

鑄坯過渡支撐裝置主要由支撐架和滾輪組組成，以確保鑄坯在入軋前與軋機中心高度相近似的高度運行，減小鑄坯運行過程中的扭曲。

5.5 連軋機一套

1).主電機： Z4-280-32 220kw 1500r.p.m(DC)

2).終軋速度： 3.6m/s（大）

3).出桿直徑： Φ9.5±0.2mm、

4).軋制中心高： 1052.5 mm

5).機架數： 12 架（水平輥機架1臺；垂直輥機架1臺；Y型上傳動機架5臺；Y型下傳動機架5臺）

6).二輥機架： 2架

7).三輥Y型機架： 10架

8).軋輥名義直徑： φ255 mm

9).主傳動箱速比： 1號機架與2號機架為1.415，2號機架與3號機架為1.357，3號機架與4號機架為1.302，其餘為1.25

10).孔型係統： “橢圓－圓”＋“弧三角－圓”

軋機採用主動喂料，動力從主傳動箱輸出，由氣缸夾緊鑄錠，助推喂入1號機架。粗軋部分採用2付Φ255mm兩輥式機架，立輥1付，平輥1付，精軋部分採用8付φ255mm三輥Y型機架，分上下傳動，交替布置。採用“橢圓－圓”＋“弧三角－圓” 孔型係統。主傳動用220kw直流電機通過齒形聯軸節與傳動牙箱第12軸連接傳遞功率。傳動牙箱於機架連接處均有齒形聯軸節，當軋制過程中發生過載時，則聯軸節中的剪切銷被剪斷，以保護傳動牙箱中齒輪和軸。每副機架前後分別裝有進出口導位，奇數機架入口導位為滑動式，偶數機架入口導位為滾動式。機架間設有堆桿檢測停車裝置，當發生推桿時軋機會自動停車。

每付機架的側輥小牌坊可以採用墊片調整，具有不同厚度的調整片採用哈夫形式，這樣可不必將四只固定螺栓全部擰出即可更換墊片。調整範圍±0.5mm。

機架長、短軸採用設計尺寸Φ70mm，強度高、壽命長，軋輥材料採用材料5CrMnMo，使用壽命長。

5.6 軋機乳液潤滑係統一套

1).乳液泵： IS100-80-160 Q＝60 m3/h , H=36m 15 kW 2臺（1臺備用）

2).壓力： 0.3－0.5Mpa

3).過濾器： GLQ-80 1個

5).板式換熱器： 25m2

乳液潤滑係統為雙泵係統，乳液分兩路經離心泵、過濾器、熱交換器進入裝在齒輪箱上面的總管，對各機架的齒輪、軋輥、進出口導衛進行潤滑、冷卻，後乳液全部通過底座上的回流槽，經過回流管再回到乳液池。

5.7 軋機油潤滑係統一套

1).齒輪泵： KCB300 5.5 kW 960r.p.m 2臺（1臺備用）

2).工作壓力： 0.1-0.3Mpa

3).過濾器： GLQ-80 1 臺

4).油箱： 3.5m3

供油係統為雙係統，油箱中的油通過油泵經過濾器來到齒輪箱後的進油總管，分三處進入齒輪箱，然後經過分支油管的噴嘴對齒輪和滾動軸承進行噴濺潤滑。回油是從齒輪箱端頭下側經回油管到油箱。

5.8 鋁桿冷卻潤滑係統一套

一方面用於導輪的冷卻及潤滑以防經特殊處理後的導輪粘鋁，另一方面用於鋁桿的潤滑及冷卻，調節鋁桿的成圈溫度約為250℃。

5.9 TS－1800型成圈下線架一套

1).繞桿電機功率： 2.2kw（AC, 變頻調速）

電機轉速： 1500轉/分

2).繞桿頭轉速： 15-90轉/分

3).齒輪減速電動機型號： JTC561A

電機功率 2.2kw

電機轉速 48轉/分

4).小車移動速度： 0.75m/s

5).成捆鋁桿尺寸（單位：mm）： Φ2150×Φ2000×1100（上口×下口×高度）

6).成捆鋁桿重量： 1t

下線架屬被動收線類，主要有滾輪式導管、繞桿機構、收桿車組成。

300℃左右的鋁桿以3m/s的速度離開機架進入滾輪式無油新型收桿成圈係統，鋁桿被冷卻到250℃左右，經繞桿機構自由跌落成圓圈式成品鋁桿圈。

繞桿頭由交流電機驅動，通過減速箱減速驅動，變頻調速，慢速繞大圈、快速繞小圈，在收桿車框欄內繞成捆。

收桿車由齒輪減速電動機，通過三角皮帶驅動，臺面上有兩只收桿框欄，當右邊的框欄收滿鋁桿後，操作者撳動控制臺上的按鈕，小車向右移動；左邊空框欄移至繞桿頭下收桿，打開右邊框欄門，卸下鋁桿，準備下次收桿。

滾輪式無油新型收桿成圈裝置大特點是生產的鋁桿無油。通過調節水量開關向收線管水包內噴射乳化液，乳化液在收線管內對鋁桿起到了降溫潤滑作用，並可根據要求調整水量大小來控制鋁桿軟硬強度。

5.10 連鑄連軋生產線電氣控制係統一套

電氣係統由三相四線380V，50Hz，低壓網絡供電，設備總功率約為350kw。

生產線連鑄機、前牽引機、滾剪機、連軋機、收桿裝置傳動部分採用全數字交流或直流調速同步控制，控制部分採用國際PLC加觸摸屏準確可靠地指揮協調整個係統工作，各種運行參數集中監控、顯示。其中：220kw主電機採用西門子6RA28係列直流調速裝置進行控制、具有保護性強的特點和故障診斷功能。PLC採用西門子S7-200進行編程，觸摸屏採用Eview 6100 10〃彩色觸摸屏進行操作，各種運行參數集中監控、顯示，工藝參數可以通過人機界面進行設定、修改、顯示，並有故障診斷功能。連鑄機、連軋機、牽引機的速度、電流、電壓顯示、同步控制及故障指示。

觸摸屏以RS485的串口通訊方式與PLC進行雙向的數據交換，通過PLC的程序控制實現對係統的監測和控制。

生產線整個工藝流程為全動畫直觀顯示，同時具有冷卻係統、潤滑係統、堵轉報警等分支子係統動畫顯示，能方便發出操作指令，察看設備運行狀況。係統同時對電流、電機速度進行異常提示，連軋機堵轉自動報警、自動停車。係統主要低壓電氣元件中間繼電器、交流接觸器、空氣開關50A以下採用施奈德產品，大於50A採用正泰產品。電控部份採用3 +3櫃臺組合：3個電控櫃為整體式，通過底座連接，外形美觀，便於內部排線連接。電控櫃部分應放在的配電室內，生產現場僅放置鑄機和軋機和繞桿機操作臺。