風冷柴油發電機10kw電子調速的勵磁係統和調速器是發電機綜合控制的重要內容，只有勵磁係統控制而沒有良好的調速器控制則不能從根本上提高電力係統的暫態穩定性；相反，只有調速器而沒有性能良好的勵磁控制器的共同作用，也不能達到理想的控制效果。因而勵磁係統與調速器的綜合控制成為發電機組控制的主要發展趨勢。綜合控制器的一路輸出控制發電機勵磁電流，一路輸出控制汽輪機汽門開度，實現對發電機頻率、有功功率、端電壓、無功功率、電流、功角、磁通等運行變量的控制。發電機的勵磁係統和調速器的綜合控制一直是發電機控制中的研究熱點，現代控制理論也廣泛應用於發電機組的協調控制。
風冷柴油發電機10kw參數如下：
型號：TO14000ET
↓發電機參數
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220V/380v
結構類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數： 單三相
燃油類型：0# 、-10#柴油
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
↓發動機參數
發動機型式：雙缸,V型,四衝程,直噴式
發動機型號 ：TO2V88
活塞排量（ml）：875
機油容量（L）：2.2L
工作時間：8-12h
空載油耗：206g/kw.h
機油型號：SAE10W30（或CD）
油箱容積（L）：32L
↓整機參數
噪音db/7m：68-76
機油報警：具有
額定轉速：3000r pm
長寬高（mm）1060*610*670
凈重(kg)：295/325
風冷柴油發電機10kw是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下：１、活塞環、氣缸套等磨損活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。２、噴油器工作不良噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流衝散的可能性減少並且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。３、燃燒室形狀改變燃燒室形狀的質量不符合技術要求，使壓縮餘縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。