| 品牌 | 澄星 |
| 規格 | 開模定制 |
| 材質 | 6061/6082 |
| 產地 | 江蘇 |
| 表面處理 | 陽極氧化 |
| 定尺長度 | 6000mm |
| 包裝方式 | EP紙包裝 |
| 產品單價 | 19元/公斤 |
鋁合金汽車零配件型材 鋁合金汽車零部件
鋁合金汽車型材在汽車輕量化金屬中應用市場前景良好，鎂合金密度雖然比鋁合金密度小，但是鎂錠成本高，而且鎂合金零件制作過程還有許多的技術障礙，工藝不夠成熟，例如鎂合金缺少高溫壓住合金和設計數據，表面處理技術粗糙，結合水平低等等，這也就導致了鎂合金在汽車行業的應用使用量相當有限；同時，航空航天使用的鈦合金雖然有比較高的機械性能和物理特性，但是制作工藝困難，造價成本相當昂貴，導致鈦合金也無法批量應用在鋁合金汽車的生產當中。總結回來，鋁合金在制作成本，制造技術，機械性能，可持續發展等方面綜合性能良好，因此，汽車工藝中選擇鋁合金輕金屬材料。
通過經驗數據可知，汽車每使用1kg鋁，可以減輕車體自重2.25千克，減重效用達到125%，在汽車整個使用壽命周期內可減少排放20千克。此外，鋁合金回收簡便，是除了鋼鐵以外能很大限度回收利用的材料，幾乎90%的汽車用鋁都可以回收並且循環利用。鋁具有良好的物理和化學性能，工業中的鑄，鍛，衝亞工藝都能適用。是可採用多種鑄造工藝制造零件的少數幾種金屬材料之一。適合於應用廣泛的壓鑄工藝。雖然鋁合金汽車材料成本比鋼材要高，但是鋁合金型材在汽車輕量化上仍然具有舉足輕重的地位。數據說明，用鋁合金板代替鋼板可以減輕車身重量40%~50%。如果採用鋁合金覆蓋整個車身，可以減重10%~15%.可見鋁合金車體材料減重效果十分明顯。
目前，我國汽車生產量繼美國，日本，德國之後，位居第四。然而在汽車輕量化，鋁合金輕量化技術方面，我們的技術仍然有限。那麼這些技術障礙體現在那些地方呢？（1）鋁合金板材的性能尚需提高，（2）建立汽車鋁合金型材的數據庫，（3）研發鋁合金汽車零部件的設計方法，結構計算方法，成型工藝等，（4）計算機模擬以及焊接工藝方法，（5）研究鋁合金材料的表面狀態，油漆前的處理，油漆後的防護防腐蝕效果，（6）維修市場對經碰撞後的鋁合金汽車型材結構件和覆蓋件的復原，恢復以及開裂後的補焊等經驗和方法。
江陰市澄星鋁業有限公司常年經營生產鋁合金機車型材，新能源汽車鋁合金材料。我們整合業內多方資源，利用自身設備條件，不斷創新，不斷升級，力爭生產開發更多良好的鋁合金汽車型材制品。歡迎廣大新老用戶前交流合作。