| 品牌 | 大澤動力 |
| 規格 | 靜音 |
| 材質 | 鈦合金 |
| 產地 | 上海 |
無刷8KW柴油發電機圖片 操作需要牢記的幾點： ·用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災，應用文火、煤火在距離外烘烤機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損； ·長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在20秒鐘以內。 ·操作機器前仔細閱讀操作說明書或者大澤動力支持操作。
無刷8KW柴油發電機圖片 小功率和小型發電機，在使用中應注意的事項主要有： 工作環境工作環境的溫度濕度符合要求。油料小型發電機使用的燃油型號符合規定，應使用發電機使用說明書或其標簽上推的燃油。負載量應正確連接負載，不能負荷運行。負載類型注意所帶負載類型，對於帶容性負載或感性負載的發電機，加入功率因數校正器。變化使用中注意溫度、聲音等異常變化，發現問題應停止檢修。 1、檢查油箱中的是否充足。 2、檢查燃油閥和輸油管路是否有漏油滲油現象。 3、用戶在每次使用發電機前應做下列檢查，以確保發電機正常使用。 檢查機油油舞是否處於上限與下限之間。 4、檢查機油油質，確定是否需要更換。 5、檢查啟動電池電壓是否在12V以上，並觀察電池外觀是否有破損漏液現象。 6、如發電機長時間不用（一個月以上），啟動電池會因自放電而虧電，應用外接充電器給電池充電。 本係列發電機組動力選用大澤係列機，該機引進歐洲大澤技術，具有體積小、動力強性能好，更以的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的機動設備排放的激烈競爭中一直居於業內lingxian地位。機組廣泛用於野外施工、高層建築、商廈、工礦企業、油田、公路、港口、鄉村等場所的應急電源。本公司擁有專業的售後服務隊伍,由各類高水準的專業技術人員所組成,受後服務遍布國內大中小城市,隨時為客戶提供率服務。
大澤動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
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? 型號： TO9800ET-J
? 額定功率： 8KW
? 備用功率： 8.2KW
? 額定頻率： 50HZ
? 額定電壓： 220V/380V
? 結構類型： 靜音式
? 功率因素： 1.0
? 相 數： 單相/三相
? 直流輸出： 12-8.3（V-A）
? 發動機詳細參數如下：
? 絕緣等級： F
? 啟動方式： 電啟動
? 燃油型號： 0#或-10#柴油
? 調速方式： 自動調速
? 發動機品牌：大澤動力
? 冷卻方式： 空氣冷卻
? 額定轉速： 3000r/min
? 缸體結構： 單缸、四衝程
? 燃燒係統： 直噴式
? 控制裝置： ECU
? 消音裝置： 工業消音裝置
? 發動機型號 TO192F
? 耗油量: 205g/kw.h
? 油箱容積： 15L
? 機油容積： 1.65L
? 過載能力： 110%/1h
? 缸徑*行程： 80*79mm
? 發動機功率：18HP
? 壓縮比： 19:1
? 整機參數如下：
? 工作時間： 8-12H
? 7米噪音： 65-73
? 燃油表： 有
? 整機超載保護: 有
? 自動過載保護： 有
? 電壓表： 有
? 輸出指示燈：有
? 機器重量： 175kg
? 外形尺寸： 950*570*770mm
? 發電機組標準配置如下：
? 電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、保護裝置：
? 啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
? 日本工業標準消音裝置，比其他品牌降低20%
? 自選配件（費用另計）
? ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
? 特殊改裝-車載版本（雙層消音）
? 定制版本-車載版本（雙層消音）
? 執行標準： 國際標準認證：2000 行業執行標準GB/T2820.1997
無刷8KW柴油發電機圖片 噴射係統對發動機混合氣的配制與化油器不一樣，它是以直接與間接測出的空氣量信號為基礎，計算出發動機燃燒必需的量，通過噴油閥的開啟給發動機提供適量的燃料，控制精通的空燃比。多點噴射係統是在每缸進氣口處裝有一只噴油器，由電控單元（ECU）控制順序地進行分缸單獨噴射或分組噴射。控制更為，發動機無論處於何種狀態，其過渡過程的響應及燃油經濟性都是佳的。由1~2個安裝在化油器所在的節氣門段的噴油器，將燃油噴入進氣流，形成混合氣進入進氣歧管，再分配到各個氣缸中。單點噴射係統結構簡單，故障源少，可採用較低的噴油壓力(只有01MPa)，成本低。對每一個氣缸的噴射都有一限制的噴射持續期，噴射是在進氣過程中的某段時間內進行的，噴射持續時間相應就是所控制的噴油量。對於所有的缸內直接噴射係統和多數進氣道噴射係統都採用了間歇噴射的方式。間歇噴射由可細為同時噴射、順序噴射和分組噴射。燃料噴射的時間佔有全工作循環的時間，連續噴射都是噴在進氣道內，而且大部分的燃料是在進氣門關閉後噴射的，因此大部分燃料是在進氣道內蒸發的。它是指在進氣歧管內噴射或進氣門前噴射。在該方式中，噴油器被安裝於進氣歧管內或進氣門附近，故在進氣過程中被噴射後與空氣混合形成可燃混合氣再進入氣缸內。採用低壓噴射。