臨沂英格索蘭壓縮機原廠銷售_青島壹立方壓縮機有限公司

詳細信息

品牌	臨沂英格索蘭無油壓縮機
規格	臨沂英格索蘭無油壓縮機
材質	臨沂英格索蘭無油壓縮機
產地	臨沂英格索蘭無油壓縮機
授權公司	青島壹立方壓縮機有限公司

英格索蘭幹式無油螺桿機

產品梗概

英格索蘭Sierra? 係列雙級壓縮零等級無油螺桿式空壓機的設計是經過時間考驗的並整合了多項行業技術，配合堅固的兩級壓縮模塊，UltraCoatTM超級涂層技術，的三重密封設計，46?C環境溫度設計，可靠的軸承部件以及智能的控制係統為用戶提供的零等級無油壓縮空氣解決方案。

? 產品特性

堅固的兩級壓縮模塊

英格索蘭壓縮機主機以其零故障及低的維護費用於世。Sierra?機組採用兩級壓縮主機，雙螺桿壓縮降低各壓縮級的熱負荷，第二級轉子採用不銹鋼材質，抵禦水汽銹蝕。轉子表面採用機械手噴涂英格索蘭專利的UltraCoatTM超級涂層，為轉子間提供良好的密封，保障持久運行氣量無衰減。

的UltraCoatTM超級涂層

英格索蘭的UltraCoatTM超級涂層採用二硫化鉬基質化合物，硬度高且粘附力，同時具有的耐氧化能力。轉子涂層採用機械手噴涂，保證超級涂層均勻附著於轉子表面，並且在此之前螺桿轉子表面經過了特殊的噴丸處理以提高表面粗糙度，更易於涂層附著。

超級涂層的性能幫助用戶實現空壓機持久運行氣量無衰減，多數廠家使用屬性較軟的特氟龍涂層，且非機械手均勻噴涂，在機組持續運行中涂層受到熱力膨脹收縮，水汽腐蝕等作用而逐漸脫落，導致轉子間隙增大，氣密性減弱，這種情況通常會導致8%-10%的氣量衰減，使得整體機組運營成本增加。

以200KW機組運行8000小時為例，8%的氣量衰減意味著：

8% x 200 kW x 0.7 RMB/kW ? hr x 8000 hrs =89,600 RMB的額外電耗損失。

的密封設計確保空氣壓縮腔無油

機組採用的三重密封設計，使潤滑軸承的油路與氣路隔離，從而確保壓縮空氣無油。

? SS 空氣密封 – 防止空氣進入油路 (軸承座 / 齒輪)

? 迷宮式密封 – 防止油進入主機

? 排油密封 – 上述密封如有泄漏, 排油密封會將油排放到大氣中

高環境溫度設計

機組按亞熱帶高溫高濕環境設計，設計高環境溫度為46℃，從而避免了由於夏季高溫導致的停機。所有Sierra?機組水冷跟風冷機組都能在惡劣環境中運行。

· 5、燃油係統有故障
（1）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。

（2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
（3）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，並重新調整噴油泵供油量。
6、冷卻和潤滑係統有故障
柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑係統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
7、缸蓋組有故障
（1）由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

（2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊衝出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。