由於鋁合金擠壓型材可以簡單地生產出鋼鐵無法生產的各種復雜斷面結構的型材，作為汽車輕量化的有效手段之一備受關注。擠壓型材由於其重量輕，剛性好，作為結構材料廣泛應用在汽車的各個部位。
隨著鋁加工技術的發展，型材的三維彎曲加工技術，以及6×××係合金材料的組織控制和均一性屈服強度控制熱處理技術的確立，使擠壓型材在汽車上的應用空間得到了的發展。部分車型的鋁型材使用量已經從90年代的百分之幾上升到百分之二十幾，甚至百分之三十以上了。
由於鋁合金框架的車體無論從減重，還是從剛性對比上，都比鋼制車體有很大的提高，因此，給全鋁車身框架的發展提供了很好的發展空間。
4 鋁合金型材的應用現狀和發展趨勢
4.1 鋁合金型材的特點
1） 鋁合金擠壓型材較其他成型方式，具備以下的特點：
(1)在擠壓過程中，被擠壓金屬在變形區內獲得比軋制、鍛造更為強烈和均勻的三向壓縮應力狀態，因此擠壓可充分發揮被加工金屬的塑性，可用於加工軋制鍛造無法加工的難變形金屬，同時可用於制作各種空心或實心的復雜截面構件。
(2)由於鋁型材幾何截面可變，因而其構件的剛度高，可提高車身的剛性、降低其NVH特性、提高車輛動態控制特性。
(3)由於鋁型材截面可控制，可提高構件的功能集成程度，降低構件數量，同時通過截面匹配還可實現焊接定位。
(4)具有擠壓效益的產品，在淬火時效後，縱向強度性能(Rm，Rp0.2)，遠比其他方法加工的同類產品要高。
(5)擠壓後產品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。
(6)擠壓加工靈活性大，工裝模具成本低，設計變更費用低