GRT1-TS2P控制單元
適應新能源
現在以太陽能和風力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角，有後來居上之勢。這些發電設備的大特點是容量小而分散，將來的變頻器就要適應這樣的新能源，既要，又要低耗。現在電力電子技術、微電子技術和現代控制技術以驚人的速度向前發展，變頻調速傳動技術也隨之取得了日新月異的進步，這種進步集中體現在交流調速裝置的大容量化、變頻器的化和多功能化、結構的小型化等方面。
GRT1-TS2P控制單元
具有剛性反饋機構的液壓調速器
它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關係發生如下的變化。
當負荷減小時，發動機轉速升高，飛球向外張開帶動速度桿向右移動。此時伺服活塞尚未動作，因此反饋杠桿AC的上端點A暫時作為固定點，杠桿 AC繞A反時針轉動，帶動滑閥向右移動，把控制孔打開，高壓油便進入動力缸的右腔，左腔與低壓油路相通。這樣高壓油便推動伺服活塞帶動噴油調節桿向左移動，並按照新的負荷而減少燃油供給量。
GRT1-DRT歐姆龍模塊
GRT1-AD2輸入模塊
GRT1-TS2P控制單元
6ES7 414-2XK05-0AB0
6GK7 443-1EX20-0XE0模塊
6ES7 422-1HHOO-0AA0模塊
6ES7 461-0AA01-0AA0模塊
6ES7 332-5HD01-0AB0通訊板
6ES7 412-2XG00-0AB0
6ES7 407-0RA01-0AA0
IC693CPU374模塊
IC200CHS022模塊
IC693PBM200模塊
IC693BEM331模塊
IC200GBI001模塊
IC200PWR101模塊
IC693CHS391模塊
IC693APU300模塊
IC693APU301模塊
IC697ACC724模塊
IC200MDL750模塊
IC200MDL650模塊
IC200CHS002模塊
IC693PWR330模塊
IC200MDD844模塊
IC697MDL241模塊
1761-NET-AIC
1761-L32BWA
1746-P2電源
1769-IQ16模塊
1769-PA4模塊
1769-OF4模塊
1769-SDN模塊
1769-CRL3電纜
1769-PB4模塊
1769-ECR模塊
1756-CNBR模塊
6ES7 332-7ND02-0AB0輸出模塊
安川SGDV-1R6A11A
發那科A20B-1003-0090主板
發那科A20B-1003-0010主板
6ES7211-0BA23-0XB0
6AV6545-0CA10-0AX0觸摸屏
RTAC-01模塊
1762-L24BXB
三菱F940GOT-LWD觸摸屏