| 品牌 | 美國壽力SULLAIR |
| 規格 | 88290011-066 |
| 材質 | 88290011-066 |
| 產地 | 蘇州壽力空壓機油管 |
壽力空壓機軟管88290011-066
壓縮機換油的必要性壓縮機油在使用過程中，受到加熱、氧化、高速剪切、灰塵污染和有害氣體的作用。氧氣和潤滑油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，後可能嚴重到氧化物不能溶解於油中，而是以棕色黏液層沉積在係統某處，極易堵塞元件中的控制油道，使滾珠軸承、閥芯等摩損加劇，影響係統正常運行。氧化還會產生腐蝕及酸化。氧化過程開始是慢慢地進行的，累積的沉淀物和酸值增多，粘度增加，到程度時，就應該換油了。否則，氧化繼續進行，氧化速度逐漸加快，黏度會跟著上升，結果導致工作油溫升高。隨著氧化的持續強化，壓縮機油的粘度會出現明顯升高的趨勢。當氧化的速率從線性轉到次方曲線後，粘度上升更快，可能就要出現人們不願意看到的結果。
在常溫常壓下，潤滑油的氧化過程非常緩慢，所以在儲運中，潤滑油不易氧化變質。但是當潤滑油的溫度或氧氣壓力提高時，潤滑油氧化速度迅速增加。
活塞壓縮機的循環潤滑油和離心壓縮機的潤滑油溫度與被壓縮氣體的溫度關係不大，而噴油螺桿壓縮機則不同，其壓縮機油溫度在壓縮機的排氣溫度和潤滑油冷卻後溫度之間變化著。在大部分時間，壓縮機油的溫度等於和接近於主機排氣溫度。噴油螺桿壓縮機油的壽命受到熱氧化的作用要強烈得多。