| 品牌 | 蘇州壽力SULLAIR |
| 規格 | 88292009-122 |
| 材質 | 88292009-122 |
| 產地 | 壽力機器操作面板 |
壽力微電腦控制器88292009-122
（1）回液通常，回液是指壓縮機運行時蒸發器中的液態制冷劑通過吸氣管路回到壓縮機的現象或過程。對於使用膨脹閥的制冷係統，回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對於使用毛細管的小制冷係統而言，加液量過大會引起回液。利用熱氣融霜的係統容易發生回液。無論採用四通閥進行熱泵運行，還是採用熱氣旁通閥的制冷運行，熱氣融霜後會在蒸發器內形成大量液體，這些液體在隨後的制冷運行開始時既有可能回到壓縮機。
此外，蒸發器結霜嚴重或風扇故障時傳熱變差，未蒸發的液體會引起回液。冷庫溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應失靈而引起回液。回液引起的液擊事故大多發生在空氣冷卻型（簡稱風冷或空冷）半封閉壓縮機和單機雙級壓縮機中，因為這些壓縮機的氣缸與回氣管是直接相通的，一旦回液，就很容易引發液擊事故。甚至沒有引起液擊，回液進人氣缸將替換或衝刷掉活塞及氣缸壁上的潤滑油，加劇活塞磨損。對於回氣（制冷劑蒸氣）冷卻型半封閉和全封閉壓縮機，回液很少引起液擊。但會更換曲軸箱內的潤滑油。大量固態制冷劑的潤滑油粘度低，在摩擦面不能形成足夠的油膜，導致運動件的快速磨損。另外，潤滑油中的制冷劑在輸送過程中遇熱會沸騰，影響潤滑油的正常輸送。而距離油泵越遠，問題就越明顯越嚴重。如果電機端的軸承發生嚴重的磨損。曲軸可能向一側面，容易導致定子掃膛及電機燒毀。明顯，回液在會引起液擊，然後更換潤滑油造成磨損。磨損時電機的負荷和電流會大大增加，久而久之將引起電機故障。對於回液較難避免的制冷係統，安裝氣液分離器和採用抽空停機控制可以有效阻止或降低回液的危害。
（2）帶液啟動回氣冷卻型壓縮機在啟動時，曲軸箱內的潤滑油主軸起泡的現象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，並引起潤滑油的起泡現象。：可樂瓶時的可樂起泡現象。起泡持續的時間長短與制冷劑的量有關，通常為幾分鐘或幾分鐘。通過進氣道吸人氣缸，泡沫會還原成液體（潤滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。顯然，帶液啟動引起的液擊只發生在啟動過程。與回液不同，引起帶液啟動的制冷劑以“制冷劑遷移”的方式進人曲軸箱的。