鋁合金在制造汽車輪轂時實現成本效益和性能平衡的方法包括：
選擇合適的鋁合金材料：使用高強度和輕量化的鋁合金材料，如A356合金，這種材料在汽車輪轂生產中應用廣泛，具有良好的綜合性能和成本效益。
優化制造工藝：採用先進的制造工藝，如低壓鑄造、擠壓鑄造和半固態鑄造，這些工藝可以提高材料的金相組織和力學性能，特別適用於制造大規格、輕量化鋁輪轂。
設計輕量化輪轂：通過設計輕量化的輪轂結構，如內置空氣鋁輪轂，利用空腔技術進一步減輕輪轂的質量，與同結構鋁輪轂相比減重達20%，同時提升使用性能。
提高生產效率：通過自動化和規模化生產，降低生產成本，提高生產效率。例如，中信戴卡作為大的汽車鋁車輪制造商，通過規模化生產降低成本。
表面處理技術：採用先進的表面處理技術，如水性和粉末涂料涂裝技術，提高輪轂的美觀性和耐腐蝕性，同時減少環境污染。
強化質量管理：通過嚴格的質量控制和檢測，確保輪轂的尺寸精度和力學性能，提高產品的可靠性和市場競爭力。
多件式輪轂設計：對於需求的車輛，如賽車，採用多件式鋁輪轂設計，雖然成本較高，但提供了更高的強度和性能。
成本效益分析：在設計和制造過程中，進行詳細的成本效益分析，選擇佳的材料和工藝組合，以實現成本和性能的佳平衡。
市場需求導向：根據市場需求，生產不同規格和性能的輪轂，滿足不同客戶的需求，同時控制成本。
持續技術創新：不斷進行技術創新，開發新的鋁合金材料和制造工藝，提高輪轂的性能和降低成本。