船舶上下碼頭的梯子的選型主要根據碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數表交制造商以便確定登船梯的包絡範圍、基礎尺寸和栽荷數據。天津按需定制船舶上下碼頭的梯子是現代大型油船在停靠碼頭作業過程中，裝卸作業人員和船員順利上下船舶的裝置。傳統的船舶上下碼頭的梯子是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。
EBL-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用於0.3-3萬噸級碼頭。
EBL-E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、立柱組成。適用於0.5-5萬噸級碼頭
EBL-E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、牽引機構、立柱組成。適用於1-8萬噸級碼頭。
EBL-E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、提升機構、塔架組成。旋轉平臺可沿塔架升降。適用於2-30萬噸級碼頭。
船舶上下碼頭的梯子主要技術特點：
● 用多種型式來滿足現場條件；
● 鋁合金懸梯，變踏步結構；
● 液壓變幅和旋轉係統；
■ 登船梯訂貨參數；
● 無線遙控。
由於碼頭護舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯係是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業和確保人員上下船的，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。港口登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業裝置。鋁合金梯具公司設計制造的登船梯，有多種型式供選用，由站點天津按需定制船舶上下碼頭的梯子發貨。